天河區(qū)本地的物流有哪些

天河區(qū)物流第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，它是物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，第三方物流是物流專(zhuān)業(yè)化、社會(huì)化的一種表現(xiàn)形式。第三方物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的。本地的物流物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流。而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流生產(chǎn)才能形成，所以，第三方物流的發(fā)展程度反映著一個(gè)國(guó)家物流發(fā)展的水平。

天河區(qū)物流(一)訂單處理作業(yè):倉(cāng)庫(kù)的業(yè)務(wù)歸根結(jié)底來(lái)源于客戶(hù)的訂單，它始于客戶(hù)的詢(xún)價(jià)、業(yè)務(wù)部門(mén)的報(bào)價(jià)，然后接收客戶(hù)訂單，業(yè)務(wù)部門(mén)了解庫(kù)存狀況、裝卸能力、流通加工能力、包裝能力和配送能力等，以滿(mǎn)足客戶(hù)需求。(二)采購(gòu)作業(yè):采購(gòu)作業(yè)環(huán)節(jié)一是將倉(cāng)庫(kù)的存貨控制在一個(gè)可接受的水平，二是尋求訂貨批量、時(shí)間和價(jià)格的合理關(guān)系。(三)入庫(kù)作業(yè):倉(cāng)庫(kù)發(fā)出采購(gòu)訂單或訂單后，庫(kù)房管理員即可根據(jù)采購(gòu)單上預(yù)定入庫(kù)日期進(jìn)行作業(yè)安排，在商品入庫(kù)當(dāng)日，進(jìn)行入庫(kù)商品資料查核、商品檢驗(yàn)，當(dāng)質(zhì)量或數(shù)量與訂單不符時(shí)，應(yīng)進(jìn)行準(zhǔn)確地記錄，及時(shí)向采購(gòu)部門(mén)反饋信息。(四)盤(pán)點(diǎn)作業(yè):倉(cāng)儲(chǔ)盤(pán)點(diǎn)是倉(cāng)庫(kù)定期對(duì)倉(cāng)庫(kù)在庫(kù)貨品實(shí)際數(shù)量與賬面數(shù)量進(jìn)行核查。通過(guò)盤(pán)點(diǎn)，掌握倉(cāng)庫(kù)真實(shí)的貨品數(shù)量，為財(cái)務(wù)核算、存貨控制提供依據(jù)。本地的物流(五)揀貨作業(yè)：根據(jù)客戶(hù)訂單的品種及數(shù)量進(jìn)行商品的揀選，揀選可以按路線(xiàn)揀選也可以按單一訂單揀選。揀選工作包括揀取作業(yè)、補(bǔ)充作業(yè)的貨品移動(dòng)安排和人員調(diào)度。(六)出貨作業(yè)：出貨作業(yè)是完成商品揀選及流通加工作業(yè)之后，送貨之前的準(zhǔn)備工作。出貨作業(yè)包括準(zhǔn)備送貨文件、為客戶(hù)打印出貨單據(jù)、準(zhǔn)備發(fā)票、制定出貨調(diào)度計(jì)劃、決定貨品在車(chē)上的擺放方式、打印裝車(chē)單等工作。(七)配送作業(yè)：配送作業(yè)包括物流有哪些送貨路線(xiàn)規(guī)劃、車(chē)輛調(diào)度、司機(jī)安排、與客戶(hù)及時(shí)聯(lián)系、商品在途的信息跟蹤、意外情況處理及文件處理等工作。

天河區(qū)本地的鎧域物流常常街道同仁邀請(qǐng)參觀(guān)各地冷庫(kù)的運(yùn)轉(zhuǎn)情況，實(shí)地考察了冷庫(kù)在倉(cāng)庫(kù)環(huán)境、溫度控制、貨物進(jìn)出等方面的工作。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)的交流，我們共同認(rèn)為：本地的物流冷鏈行業(yè)目前還屬于朝陽(yáng)行業(yè)，值得各位同行為之積極探索和奮斗，但也需要該行業(yè)的從業(yè)者加強(qiáng)聯(lián)系，實(shí)現(xiàn)資源共享，減少社會(huì)資源浪費(fèi)，共同促進(jìn)行業(yè)健康發(fā)展。

天河區(qū)本地的物流冷庫(kù)主要用作對(duì)食品、乳制品、肉類(lèi)、水產(chǎn)、禽類(lèi)、果蔬、冷飲、花卉、綠植、茶葉、藥品、化工原料、電子儀表儀器等的恒溫貯藏。冷庫(kù)實(shí)際上是一種低溫聯(lián)合起來(lái)的冷氣設(shè)備，本地的物流冷庫(kù)（冷藏庫(kù)）也屬于制冷設(shè)備的一種與冰箱相比較，其制冷面積要大很多，但他們有相通的制冷原理。一般冷庫(kù)多由制冷機(jī)制冷，利用氣化溫度很低的液體（氨或氟里昂）作為冷卻劑，使其在低壓和機(jī)械控制的條件下蒸發(fā)，吸收貯藏庫(kù)內(nèi)的熱量，從而達(dá)到冷卻降溫的目的。最常用的是壓縮式冷藏機(jī)，主要由壓縮機(jī)、冷凝器，節(jié)流閥和蒸發(fā)管等組成。按照蒸發(fā)管裝置的方式又可分直接冷卻和間接冷卻兩種。直接冷卻將蒸發(fā)管安裝在冷藏庫(kù)房?jī)?nèi),液態(tài)冷卻劑經(jīng)過(guò)蒸發(fā)管時(shí)，直接吸收庫(kù)房?jī)?nèi)的熱量而降溫。間接冷卻是由鼓風(fēng)機(jī)將庫(kù)房?jī)?nèi)的空氣抽吸進(jìn)空氣冷卻裝置，空氣被盤(pán)旋于冷卻裝置內(nèi)的蒸發(fā)管吸熱后，再送入庫(kù)內(nèi)而降溫物流有哪些?？諝饫鋮s方式的優(yōu)點(diǎn)是冷卻迅速，庫(kù)內(nèi)溫度較均勻，同時(shí)能將貯藏過(guò)程中產(chǎn)生的二氧化碳等有害氣體帶出庫(kù)外。

在物流業(yè)，“同城配送”又被稱(chēng)為“最后一公里物流”，本地的物流也被稱(chēng)為城市 “輕物流”，與順豐、申通、德邦、圓通等全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專(zhuān)業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，物流有哪些“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度最快、效率的最大化。

天河區(qū)物流冷鏈配送具有三個(gè)明顯的特點(diǎn)：1、建設(shè)投資大，系統(tǒng)龐大復(fù)雜。比一般常溫物流系統(tǒng)的要求更高、更復(fù)雜，建設(shè)投資也要大很多，是一個(gè)龐大的系統(tǒng)工程。2、時(shí)效性。要求各環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性。本地的物流由于易腐食品的時(shí)效性，要求冷鏈體系中的各個(gè)環(huán)節(jié)具有更高的組織協(xié)調(diào)性，所以食品冷鏈的運(yùn)作始終是和能耗成本相關(guān)聯(lián)的，有效控制運(yùn)作成本與食品冷鏈的發(fā)展密切相關(guān)。物流有哪些3、高成本性。為了確保生鮮果蔬等在流通各環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫條件下，必須安裝溫控設(shè)備，使用冷藏車(chē)或低溫倉(cāng)庫(kù)，采用先進(jìn)的信息系統(tǒng)等。農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流的成本要比其他物流系統(tǒng)成本偏高。