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中國配送企業(yè)內(nèi)自營型配送模式。企業(yè)通過獨立組建配送中心,實現(xiàn)內(nèi)部各部門、廠店的物品配送。在滿足企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)材料供應(yīng)、產(chǎn)品外銷、零售店供貨和區(qū)域外市場擴展等企業(yè)自身需求方面發(fā)揮了重要作用。專業(yè)的配送較典型企業(yè)為自營型配送模式,就是連鎖企業(yè)的配送。大大小小的連鎖企業(yè)或集團基本上都是通過組建自己的配送中心,來完成對各廠、店的統(tǒng)一采購、統(tǒng)一配送和統(tǒng)一結(jié)算。這是目前生產(chǎn)、流通或綜合性企業(yè)所廣泛采用的一種配送模式。
中國專業(yè)的配送①有效利用資源。利用第三方倉儲比自建倉儲更能有效處理季節(jié)性生產(chǎn)普遍存在的產(chǎn)品的淡、旺季存儲問題,能夠有效地利用設(shè)備與空間,同時,第三方倉儲的管理具有專業(yè)性,管理專家擁有更具有創(chuàng)新性的分銷理念、掌握更多降低成本的方法,因此物流系統(tǒng)的效率更高。②擴大市場。第三方倉儲企業(yè)具有經(jīng)過戰(zhàn)略性選址的設(shè)備與服務(wù),貨主在不同位置得到的倉儲管理和一系列服務(wù)都是相同。許多企業(yè)將其自有倉庫數(shù)量減少到有限幾個,而將各地區(qū)的物流轉(zhuǎn)包給合同倉儲公司。通過這種自有倉儲與合同倉儲相結(jié)合的網(wǎng)絡(luò),企業(yè)在保持對集中倉儲設(shè)施的直接控制的同時,利用合同倉儲來降低直接人力成本,擴大市場的地理位置。專業(yè)的配送③降低運輸成本。第三方倉儲企業(yè)同時處理不同貨主的大量商品,經(jīng)過拼箱作業(yè)后可通過大規(guī)模運輸大大降低運輸成本。配送有哪些④新市場的測試。貨主企業(yè)在促銷現(xiàn)有產(chǎn)品或推出新產(chǎn)品時,可以利用短期第三方倉儲來考察產(chǎn)品的市場需求。當(dāng)企業(yè)試圖進入一個新的市場區(qū)域時,要花費很長時間建立一套分銷設(shè)施,而通過第三方倉儲網(wǎng)絡(luò),企業(yè)就能達到目的。盡管第三方倉儲具有一定的優(yōu)勢,但也存在一些不利因素,其中對物流活動失去直接控制是最擔(dān)心的問題。企業(yè)合同倉庫的運作過程和雇傭員工等控制較少,這一因素成為商品價值較高的企業(yè)利用合同倉儲的最大障礙。
中國專業(yè)的配送由于公路運輸網(wǎng)一般比鐵路、水路網(wǎng)的密度要大十幾倍,分布面也廣,因此公路運輸車輛可以“無處不到、無時不有”。公路運輸在時間方面的機動性也比較大,車輛可隨時調(diào)度、裝運,各環(huán)節(jié)之間的銜接時間較短。配送有哪些尤其是公路運輸對客、貨運量的多少具有很強的適應(yīng)性,汽車的載重噸位有小 (0.25t~1t左右)有大(200t~300t左右),既可以單個車輛獨立運輸,也可以由若干車輛組成車隊同時運輸,這一點對搶險、救災(zāi)工作和軍事運輸具有特別重要的意義。
中國專業(yè)的配送鎧域物流經(jīng)過數(shù)次調(diào)研、人員梳理、流程優(yōu)化及改造等多個方面于一體的倉儲集成方案,并實現(xiàn)以下管理目標:1、通過合理的倉庫規(guī)劃,劃分好揀貨區(qū)、存儲區(qū)、退貨區(qū)、出貨區(qū)、入庫區(qū),并對貨架上的庫位進行編碼設(shè)定,為后續(xù)的倉庫流程改造打好基礎(chǔ);2、實現(xiàn)所有包裝、裝箱的條碼標簽標識,為后續(xù)的追溯作業(yè)和掃描作業(yè)做好準確;3、通過結(jié)合RF設(shè)備,實現(xiàn)覆蓋收、發(fā)、盤、補、移的整個倉儲管理,提高效率的同時降低失誤率;專業(yè)的配送4、對需要入庫、上架、揀取和出庫的物品,系統(tǒng)需要提供作業(yè)指引,引導(dǎo)工作人員作業(yè),保證作業(yè)高效準確完成;5、精準可靠的庫存管理,庫存準確流程達95%,且提供倉儲過程中的記錄查詢;6、提供庫內(nèi)作業(yè)數(shù)據(jù)的抓取和統(tǒng)計,為企業(yè)的倉庫作業(yè)績效統(tǒng)計提供信息基礎(chǔ);7、實現(xiàn)客戶的倉儲費用,搬運費用的結(jié)算,讓每一筆費用都能清清楚楚;
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