中國(guó)本地的同城配送有哪些

中國(guó)同城配送第三方物流是指由物流勞務(wù)的供方、需方之外的第三方去完成物流服務(wù)的物流運(yùn)作方式。第三方是相對(duì)“第一方”發(fā)貨人和“第二方”收貨人而言的，它是物流交易雙方的部分或全部物流功能的外部服務(wù)提供者，第三方物流是物流專業(yè)化、社會(huì)化的一種表現(xiàn)形式。第三方物流服務(wù)是建立在現(xiàn)代電子信息技術(shù)基礎(chǔ)之上的。本地的同城配送物流業(yè)發(fā)展到一定階段必然會(huì)出現(xiàn)第三方物流。而且第三方物流的占有率與物流產(chǎn)業(yè)的水平之間有著緊密的相關(guān)性。西方國(guó)家的物流業(yè)實(shí)證分析，獨(dú)立的第三方物流至少占社會(huì)的50%時(shí)，物流生產(chǎn)才能形成，所以，第三方物流的發(fā)展程度反映著一個(gè)國(guó)家物流發(fā)展的水平。

中國(guó)同城配送防撞條都是安裝于裝卸貨平臺(tái)邊沿，方便庫(kù)內(nèi)叉車?？康木彌_防撞條，起到保護(hù)貨臺(tái)及卡車不受損壞的作用。中運(yùn)防撞膠是卸貨平臺(tái)必裝的防護(hù)設(shè)施之一。Zy12防撞條的作用1、增加車體的線條和動(dòng)感，起到裝飾作用。本地的同城配送2、防止車體側(cè)面被外來物擦傷或撞傷，起到保護(hù)作用。由于防撞條占車體面積的比例很少，當(dāng)車體側(cè)面被撞嚓時(shí)，其保護(hù)作用很小。

中國(guó)同城配送倉(cāng)儲(chǔ)的管理對(duì)于第三方倉(cāng)儲(chǔ)公司的發(fā)展無疑是一個(gè)十分重要的環(huán)節(jié)，那么如何能做好倉(cāng)儲(chǔ)管理工作呢？1、加強(qiáng)倉(cāng)儲(chǔ)人員的培訓(xùn)，提高專業(yè)素養(yǎng)；2、保持電商倉(cāng)庫(kù)內(nèi)，本地的同城配送倉(cāng)儲(chǔ)管理設(shè)備和管理系統(tǒng)的及時(shí)更新；3、倉(cāng)庫(kù)內(nèi)的安全問題要引起重視。電商客戶的貨品需要重點(diǎn)保護(hù)；4、同城配送有哪些要做好電商倉(cāng)庫(kù)的管理規(guī)劃工作，時(shí)刻保持倉(cāng)庫(kù)內(nèi)通道的暢通；5、根據(jù)WMS倉(cāng)儲(chǔ)管理系統(tǒng)，及時(shí)關(guān)注貨品的庫(kù)存數(shù)據(jù)變動(dòng)，避免出現(xiàn)缺貨、斷貨的問題

中國(guó)本地的同城配送冷庫(kù)是一種倉(cāng)庫(kù)，相對(duì)于普通倉(cāng)庫(kù)而言，冷庫(kù)多了冷藏的功能。冷鏈?zhǔn)且粋€(gè)系統(tǒng)，這個(gè)系統(tǒng)里包括了冷庫(kù)。冷鏈離不開冷庫(kù)，冷庫(kù)則是為冷鏈而服務(wù)的。本地的同城配送它們之間是相輔相成的，是緊密相連的，冷庫(kù)為冷鏈服務(wù)，冷鏈系統(tǒng)也離不開冷庫(kù)。國(guó)內(nèi)無論是冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)還是冷鏈物流，因?yàn)槠鸩酵?，發(fā)展程度相對(duì)國(guó)外來說都相差較大。同城配送有哪些近年在國(guó)家政策鼓勵(lì)、生鮮電商推動(dòng)下，冷庫(kù)倉(cāng)儲(chǔ)與冷鏈物流的發(fā)展是“一年抵多年”。

中國(guó)同城配送區(qū)別在于：1、服務(wù)對(duì)象和賺取利潤(rùn)方式不同：快遞業(yè)務(wù)一般都是個(gè)人消費(fèi)者的個(gè)人業(yè)務(wù)，在目標(biāo)客戶的篩選上一般是價(jià)格作為門檻，時(shí)效性很強(qiáng)。而快遞公司賺取利潤(rùn)也是通過許多快件賺取這些消費(fèi)者相對(duì)零散的利潤(rùn)。而需要提供綜合類物流服務(wù)的客戶多為各種大中型企業(yè)，多是以合同物流和項(xiàng)目物流的方式為企業(yè)提供服務(wù)。并且這些物流公司賺取的多是企業(yè)整合的利潤(rùn)。2、送達(dá)方式不同：快遞一般來說都是我們常見的到門服務(wù)，通常那些騎著電動(dòng)車到大街小巷到處串的就是快遞。而物流一般來說都是一些個(gè)固定的取貨點(diǎn)，讓客戶自己過來提取貨物。本地的同城配送3、貨物的儲(chǔ)運(yùn)方式不同：快遞一般都是盡量縮短儲(chǔ)存時(shí)間，盡量通過快速分撥將快件發(fā)送出去，同過盡可能快的速度將快件送達(dá)到消費(fèi)者的手里。而物流企業(yè)會(huì)提供一定的倉(cāng)儲(chǔ)服務(wù)，甚至專門為一些貨物定制專門的倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)。4、到貨的時(shí)間不同：通常來說快遞的到貨時(shí)間一般是越快越好，而物流則不一定通過到貨時(shí)間來評(píng)價(jià)其服務(wù)水平，比如通過時(shí)間窗口來評(píng)價(jià)等。

在物流業(yè)，“同城配送”又被稱為“最后一公里物流”，本地的同城配送也被稱為城市 “輕物流”，與順豐、申通、德邦、圓通等全國(guó)聯(lián)網(wǎng)的專業(yè)物流（快遞）公司的的業(yè)務(wù)側(cè)重點(diǎn)不同，同城配送有哪些“同城配送”提供一個(gè)城市內(nèi)A到B之間（尤其是市區(qū)范圍內(nèi)）的物流配送，講求的是速度最快、效率的最大化。